昆明軌道交通集團有限公司原為昆明軌道交通有限公司，于2008年12月由昆明市人民政府批準(zhǔn)成立，2009年3月正式組建，2013年10月成立集團公司并正式掛牌運營。昆明軌道交通集團有限公司為昆明市政府全資國有企業(yè)，注冊資本金10億元人民幣，負責(zé)城市軌道交通項目投資、建設(shè)、運營和管理，經(jīng)營范圍包括城市軌道交通項目沿線的投融資、土地綜合開發(fā)、物業(yè)管理、廣告制作代理發(fā)布，以及國內(nèi)貿(mào)易物資供銷，房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營等業(yè)務(wù)。按照市委、市政府確定的“配資源、賦政策、公司化、市場化”運作模式，昆明軌道交通集團有限公司以軌道交通建設(shè)及運營管理為核心，以帶動城市發(fā)展、完善城市功能、提高市民生活質(zhì)量為目標(biāo)，著力做好城市軌道交通建設(shè)所涉及的各方面工作。

　　昆明地鐵建設(shè)項目自2010年4月30日地鐵1、2號線首期工程全面開工建設(shè)，昆明軌道公司按規(guī)劃建設(shè)地鐵1、2號線首期工程、地鐵3號線工程、6號線一期、6號線二期工程。同時開工4條線的建設(shè)，這在全國地鐵在建城市中，為數(shù)不多。

　　地鐵1、2號線首期工程：全長42.1公里。從呈貢大學(xué)城南站至北部汽車站，全線設(shè)31個車站，其中：地下車站25座、高架車站6座。截至目前，地鐵1、2號線首期工程全線(自大學(xué)城南站到北部汽車站)，30座車站(火車北站除外)已于2014年4月30日載客試運營。

　　昆明地鐵1號線是昆明軌道交通的第一條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，2008年12月19日開始建設(shè)，2013年05月20日開通南段，北段將于2017年開工建設(shè)。目前已開通環(huán)城南路站到大學(xué)城南站與昆明南站支線，與2號線并線運營。

　　地鐵1號線西北延線工程。線路全長7.558公里，設(shè)站7座，并設(shè)停車場出入線1段、鍋蓋山停車場。截至目前，得勝橋站、金碧廣場站、彌勒寺站3個車站已開工建設(shè)。得勝橋站圍護結(jié)構(gòu)全部施工完畢;金碧廣場站正開展圍護結(jié)構(gòu)施工;彌勒寺站正在進行篆塘河導(dǎo)改工作。

　　公里，高架線路21.9公里。線路起點位于主城核心區(qū)西昌路站，終點位于呈貢南部大學(xué)城南站。 在五臘村設(shè)車輛段1座，廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場1座。全線共設(shè)置車站18座，其中地下站7座，高架站11座。由于1號線是昆明歷史上第一條地鐵線路，因此市政府在組織首期工程的規(guī)劃設(shè)計過程中，十分注重借鑒國內(nèi)外軌道交通先行城市的經(jīng)驗，建成后的地鐵，將采用國內(nèi)廣泛應(yīng)用、技術(shù)成熟穩(wěn)定的鋼輪鋼軌B型車系統(tǒng)制式，三軌750V供電，車輛最高旅行速度100公里/小時，全線營業(yè)速度達到40公里/小時，運營組織采用全封閉的雙線線路、右側(cè)行車，列車開行最小間隔為兩分鐘，6輛編組，遠期高峰每小時運量可達4.38萬人。

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