您當(dāng)前的位置: 保駕護(hù)航裝修網(wǎng) 裝修風(fēng)云榜 英菲尼迪總部遷回日本,戰(zhàn)略性收縮市場(chǎng)
您當(dāng)前的位置: 保駕護(hù)航裝修網(wǎng) 裝修風(fēng)云榜 英菲尼迪總部遷回日本,戰(zhàn)略性收縮市場(chǎng)
來自:保駕護(hù)航網(wǎng) 閱讀:503人已瀏覽 發(fā)布時(shí)間:2019-05-31 分享:
【英菲尼迪總部遷回日本,戰(zhàn)略性收縮市場(chǎng)】日本高端汽車品牌英菲尼迪要將總部從香港遷回日本橫濱,全球性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。為此,關(guān)于英菲尼迪總部遷日的相關(guān)內(nèi)容,下面我們就來詳細(xì)的了解一下,希望對(duì)大家有所幫助。
據(jù)了解,根據(jù)英菲尼迪的規(guī)劃,遷址將于2020年年中開始實(shí)施,目前該公司香港總部約有180名員工,具體時(shí)間預(yù)計(jì)將于周三晚些時(shí)候公布。
針對(duì)此次總部的搬遷,日產(chǎn)官方解釋稱是為了“進(jìn)一步整合(英菲尼迪)在日本的全球設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造功能。與此同時(shí),這一舉措對(duì)日產(chǎn)貫徹其英菲尼迪產(chǎn)品線電動(dòng)化戰(zhàn)略也‘至關(guān)重要’,該品牌計(jì)劃從2021年起推出的每一款全電動(dòng)或混合動(dòng)力高端車型?!?
英菲尼迪于2012年將總部落戶香港,如今 “勞師動(dòng)眾”的將落戶7年的香港總部遷回本土不免令人唏噓。值得注意的是,當(dāng)年英菲尼迪總部落戶香港曾被視為提升這家日本豪華車品牌全球形象,并打入中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。
而英菲尼迪的“撤退”很大程度是迫于其銷量壓力。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年英菲尼迪全球銷量23萬輛,同比下降5.2%,尤其是在中美兩大汽車市場(chǎng),英菲尼接連失利。
其中,作為英菲尼迪最大單一市場(chǎng)的美國(guó),該品牌去年銷量下降2.7%,至14.9萬輛。而在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)則更是慘不忍睹,2018年英菲尼迪全年在華銷量為2.88萬輛,要知道,這是一家入華接近12年的日本豪華車企,全年的銷量竟然還比不上朗逸一款車型的單月數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品知名度以及競(jìng)爭(zhēng)力的薄弱,讓英菲尼迪始終不溫不火,而銷量的下滑也伴隨著人事動(dòng)蕩。5月8日,原英菲尼迪總裁克里斯蒂安莫尼耶(Christian Meunier)宣布卸任,并成為菲亞特克萊斯勒汽車吉普品牌的全球總裁。而克里斯蒂安莫尼耶任職英菲尼迪總裁才僅僅4個(gè)月。
在英菲尼迪整體陷入泥潭之際,其母公司日產(chǎn)汽車也遭遇了最差財(cái)年。根據(jù)日產(chǎn)汽車公司本月早些時(shí)候提交的文件顯示,2018財(cái)年,該公司營(yíng)收為11.57萬億日元(約合7300億元人民幣),同比下滑3.2%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3182億日元(約合200.9億元人民幣),較上年同期暴跌44.6%,創(chuàng)下十年新低。
因此,報(bào)道稱,英菲尼迪將把總部遷回日本,重新回到日產(chǎn)大本營(yíng)旨在幫助這家日本汽車制造商削減成本。
一位不愿透露姓名的日產(chǎn)高管表示,雖然英菲尼迪和日產(chǎn)此前已經(jīng)存在“相當(dāng)數(shù)量的平臺(tái)和技術(shù)共享”,但未來“可能還會(huì)有更多”。
事實(shí)上,在英菲尼迪重返日本之際,該品牌在全球范圍內(nèi)也開始實(shí)施“收縮”政策:今年3月,英菲尼迪表示,在英格蘭桑德蘭的工廠停止Q30和QX30兩款車型的生產(chǎn),并計(jì)劃于明年初正式退出西歐市場(chǎng)(不包括俄羅斯在內(nèi)的東歐市場(chǎng)),轉(zhuǎn)而將全球業(yè)務(wù)重新集中在北美和中國(guó),同時(shí)繼續(xù)在東歐、中東和亞洲尋求增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
以上就是英菲尼迪總部遷回日本,戰(zhàn)略性收縮市場(chǎng)的相關(guān)介紹,希望對(duì)大家有所幫助。如果想要了解更多裝修知識(shí),請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站!
最熱文章
此商家未上傳營(yíng)業(yè)執(zhí)照
您可以查看其他商家資料
為促進(jìn)消費(fèi)者和保駕護(hù)航平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者(以下簡(jiǎn)稱“經(jīng)營(yíng)者”)良性互動(dòng),確保評(píng)價(jià)內(nèi)容系基于真實(shí)的交易作出的客觀、公平的評(píng)價(jià),為消費(fèi)者選擇經(jīng)營(yíng)者提供可靠的指引,特制定本評(píng)價(jià)規(guī)則。
本規(guī)則適用于保駕護(hù)航平臺(tái)內(nèi)的所有消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者。
交易雙方發(fā)布評(píng)價(jià)以及回復(fù)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)客觀、真實(shí)、合法,且與交易的商品或服務(wù)具有關(guān)聯(lián)性,不得利用評(píng)價(jià)侵害相關(guān)方合法權(quán)益。
消費(fèi)者在保駕護(hù)航平臺(tái)對(duì)經(jīng)營(yíng)者的評(píng)價(jià)范圍包括“動(dòng)態(tài)評(píng)分”和“評(píng)論內(nèi)容”;“動(dòng)態(tài)評(píng)分”包括“綜合評(píng)分”、“設(shè)計(jì)水平”、“施工質(zhì)量”、和“售后服務(wù)”。
裝修工程施工完畢后,消費(fèi)者可對(duì)經(jīng)營(yíng)者在保駕護(hù)航平臺(tái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
店鋪評(píng)分由消費(fèi)者根據(jù)以下四個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo),即“綜合評(píng)分、設(shè)計(jì)水平、施工質(zhì)量、售后服務(wù)”對(duì)經(jīng)營(yíng)者作出星級(jí)評(píng)分。每個(gè)指標(biāo)為五個(gè)檔位,即“一星(很差)、二星(一般)、三星(滿意)、四星(非常滿意)、五星(無可挑剔)”。
對(duì)于消費(fèi)者發(fā)布的評(píng)價(jià)內(nèi)容,建議經(jīng)營(yíng)者24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行回復(fù)處理。
消費(fèi)者發(fā)布的評(píng)價(jià)內(nèi)容、曬圖以及經(jīng)營(yíng)者對(duì)消費(fèi)者評(píng)論的回復(fù)中不得出現(xiàn)法律法規(guī)不允許的內(nèi)容,包括但不限于:涉及違反廣告法、憲法或其他法律法規(guī)要求的內(nèi)容的;涉及政治、淫穢色情、暴力、反政府言論、賭博、毒品等內(nèi)容的;辱罵或污言穢語;未經(jīng)他人同意,涉及使用他人圖片并編輯后發(fā)布的;盜用他人圖片或未經(jīng)他人同意使用他人圖片并編輯后發(fā)布的;以物質(zhì)或金錢承諾為條件鼓勵(lì)、引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行“好評(píng)”的營(yíng)銷內(nèi)容。
如果消費(fèi)者存在不合理評(píng)價(jià)、惡意評(píng)價(jià)行為,經(jīng)營(yíng)者可以向保駕護(hù)航平臺(tái)發(fā)起申訴,保駕護(hù)航平臺(tái)將根據(jù)經(jīng)營(yíng)者提供的證明材料進(jìn)行審核,經(jīng)保駕護(hù)航平臺(tái)判定此評(píng)價(jià)內(nèi)容為不合理或惡意的,保駕護(hù)航平臺(tái)有權(quán)折疊該評(píng)價(jià)。
為了確保評(píng)價(jià)的客觀真實(shí)性、合法性,保駕護(hù)航平臺(tái)工作人員對(duì)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)內(nèi)容須在消費(fèi)者發(fā)布后2日內(nèi)進(jìn)行審核,經(jīng)審核后不存在本規(guī)則第七條情形的,方可在保駕護(hù)航平臺(tái)展示。
本規(guī)則自2020年5月20日生效。