天河區(qū)廣氮-奧體片區(qū)擬增加科研商業(yè)用地,居住人口或減少4萬人

廣州天河區(qū)人民政府擬對廣氮-奧體片區(qū)城市設計及控制性詳細規(guī)劃進行修編。昨天,規(guī)劃調整方案在廣州市國土資源和規(guī)劃委員會官網(wǎng)進行公示,公開征求意見。根據(jù)方案,調整后的廣氮-奧體片區(qū)將增加131萬平方米,增加科研、商業(yè)用地規(guī)模,但減少居住用地,居住人口可能減少4萬人,規(guī)模約12萬人。此外,調整后該片區(qū)將增加配套的公共服務設施。

廣氮-奧體片區(qū)規(guī)劃調整示意圖。 (資料來源:廣州市國規(guī)委)

總建筑面積增加131萬平方米

新快報記者了解到,早在今年6月,天河區(qū)便已召開了廣氮-奧體片區(qū)控制性詳細規(guī)劃及城市設計初步成果匯報會。會上透露,廣氮-奧體片區(qū)位于天河區(qū)東部,總用地面積約15.2平方公里,南望廣州國際金融城,西鄰高校片區(qū),北靠天河智慧城,具有重要的地理區(qū)位優(yōu)勢。

天河作為廣州中心區(qū)科技創(chuàng)新樞紐的核心載體,正逐步形成以天河中央商務區(qū)、廣州國際金融城和天河智慧城“三區(qū)支撐”,以及創(chuàng)新帶和創(chuàng)意帶“兩帶聯(lián)動”的發(fā)展格局,城市高端要素將逐漸向天河東部輻射擴散。而廣氮-奧體片區(qū)將納入天河智慧城范圍,緊緊圍繞“公園里（樓盤資料） 的園區(qū)、園區(qū)里的公園”的核心理念,著力打造“廣州硅巷·公園智谷”。新快報記者了解到,相關部門前期已制定了詳細工作方案,并通過公開招投標確定了項目規(guī)劃設計單位。

根據(jù)調整方案,廣氮-奧體片區(qū)東起珠吉路,西至科韻路,北至北環(huán)高速與沈海高速,南至廣園快速。在優(yōu)化用地布局和規(guī)劃指標方面,調整方案稱,結合廣氮與奧體片區(qū)的實際發(fā)展需求和現(xiàn)狀建設情況,優(yōu)化用地布局,減少居住用地,增加產業(yè)用地(科研、商業(yè))規(guī)模。居住用地較原控規(guī)減少55公頃,建筑面積相應減少158萬平方米,居住人口由原控規(guī)的16萬人減少至12萬人。產業(yè)用地(科研、商業(yè))較原控規(guī)增加40公頃,建筑面積增加237萬平方米。片區(qū)總建筑面積較原控規(guī)增加131萬平方米,綜合綠地率較現(xiàn)行控規(guī)增加0.1%。

規(guī)劃學校28所以及多所托兒所

調整后,對于道路系統(tǒng)與交通設施,將規(guī)整片區(qū)路網(wǎng)并增加密度,其中主要優(yōu)化調整干道涉及20處,支路涉及61處,道路與交通設施用地總面積約368.01公頃,道路密度為7.34公里/平方公里,較現(xiàn)行控規(guī)增加0.39公里/平方公里。

擬調整規(guī)劃草案示意圖顯示,廣氮-奧體片區(qū)內有3條軌道交通。除了已開通的地鐵4號線,還有在建的地鐵21號線南北穿片區(qū)中間而過,設有世界大觀站、黃村站;另外有一條規(guī)劃的地鐵19號線東西橫穿片區(qū)而過,暫設廣氮西站、廣氮東站、世界大觀站、吉珠站。

值得關注的是,雖然片區(qū)內的居住人口規(guī)模減少了4萬人,但公共服務設施配套卻更加“給力”。調整后,擬每100平方米住宅建筑配建25平方米公共服務設施,配套含綜合醫(yī)院、國際學校、中小學、肉菜市場、社會停車場等公共服務設施264處,獨立占地公共服務設施用地面積較現(xiàn)行控規(guī)減少17公頃。

新快報記者從擬調整規(guī)劃草案示意圖發(fā)現(xiàn),該片區(qū)的教育資源十分豐富。據(jù)粗略統(tǒng)計,該片區(qū)內規(guī)劃學校共28所,包括幼兒園12所、小學4所、高中1所、九年一貫制學校3所、十二年一貫制學校2所、完全中學1所、高等院校5所。此外,該片區(qū)還規(guī)劃了多所托兒所。

而在醫(yī)療資源方面,新快報記者了解到,廣州市中醫(yī)醫(yī)院新址便設在天河區(qū)廣氮地區(qū),今年9月開始工程招標。根據(jù)招標公告,醫(yī)院總面積達122050平方米,其中地上建筑面積92450平方米,地下建筑面積29600平方米;將建急診樓、住院樓、醫(yī)技樓、后勤保障樓、綜合樓、中心供氧樓、風雨篷以及地下車庫(720個車位)等其他配套設施。

小貼士

如何反饋意見?

意見反饋方式:1.信函:寄至廣州市國土資源規(guī)劃委員會地區(qū)規(guī)劃管理處收,地址:廣州市越秀區(qū)吉祥路80號,郵編:510030;2.網(wǎng)上:登錄廣州市國土資源和規(guī)劃委員會官方網(wǎng)站,在對應公示圖下方直接發(fā)表意見。

意見反饋時間:10月19日至11月22日。

棠溪站新建項目擬年內動工

總投資約284億元

被規(guī)劃為未來“廣州第二火車站”的棠溪火車站,計劃于今年動工。近日,廣州站改造配套工程棠溪站新建項目勘察設計在廣州公共資源交易中心發(fā)布招標公告。新快報記者了解到,該項目經(jīng)國家發(fā)改委和中國鐵路總公司批準,擬于今年開工,總投資約284億元。這意味著廣州站改造即將正式啟動。

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棠溪站將承載廣州站大部分普鐵運輸

根據(jù)廣州鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年),棠溪站是廣州鐵路樞紐“五主三輔”(以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主,以廣州北、南沙、新塘站為輔)客站布局的主要客站,建設內容包括棠溪站及相關線站改造、配套機輛設施及其他配套設施、京廣高鐵聯(lián)絡線等相關工程。

新快報記者了解到,棠溪站建成后,原廣州站普速客車將整體遷至該站,該站將承載廣州站大部分普鐵運輸。而在廣州火車站改造期間,廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。

根據(jù)招標公告,廣州站改造配套工程棠溪站新建項目為2017年擬開工項目,項目業(yè)主為廣州鐵路(集團)公司,鐵路總公司負責工程建設投資,廣州市負責征地拆遷及費用。

省市客運站將合二為一遷至廣州站內

此前,廣州市發(fā)改委相關負責人曾表示,廣州火車站改造要在棠溪站建成、普速客車搬遷后才開始實施。棠溪火車站的動工,標志著廣州站改造即將正式啟動。

新快報記者了解到,廣州站改造時間預計為2018年-2022年,將在原址上進行改造,站場規(guī)模擴大,站場共設10站臺20股道,其中城際2臺4線,綜合場8臺16線(目前廣州火車站僅7個站臺,7條到發(fā)線)。同時將省、市客運站合二為一后遷至廣州站內,形成一個綜合樞紐體。

廣州站引入高鐵、城際鐵路和汽車客運,改造完成后,高端商務客流越來越多,相對應的辦公等需求也會增加,將顯著帶動周邊產業(yè)轉型升級。