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增城:拉近與廣州中心城區(qū)距離

來自:保駕護(hù)航網(wǎng) 閱讀:18人已瀏覽 發(fā)布時(shí)間:2017-08-15 分享:

廣州日?qǐng)?bào)訊(全媒體記者?杜娟)為了拉近增城與廣州中心城區(qū)的距離,增城擬規(guī)劃兩條重要交通線路——東部快線和北部快速軌道。近日,兩個(gè)規(guī)劃方案研究項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)招標(biāo)。

開展東部快線規(guī)劃研究

根據(jù)廣州“十三五”規(guī)劃,廣州將加強(qiáng)各組團(tuán)之間的互聯(lián)互通,拓展城市發(fā)展新空間;提升大交通綜合樞紐地位,重點(diǎn)加快南沙、增城、從化、花都到中心城區(qū)等快速通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)城市重要節(jié)點(diǎn)之間交通便捷化。

但目前增城區(qū)與廣州中心區(qū)僅兩條高快速通道,通道數(shù)量少;通道不順直,繞行較遠(yuǎn),缺乏快速直達(dá)通道,最快通道行駛時(shí)間也超過1小時(shí)。主要通道廣惠高速和廣園快速路為收費(fèi)通道,使用費(fèi)用較高,缺乏免費(fèi)快速通道;且通道集中在南部,中部缺乏快速通道的支撐,對(duì)增城中部覆蓋較差。另外,現(xiàn)在通道車流量較大,難以滿足未來交通需求。

為支持城市“十三五”規(guī)劃和“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略,滿足增城區(qū)與廣州中心區(qū)快速直達(dá)出行的需求,增城區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局通過招標(biāo)方式組織開展廣州市東部快線規(guī)劃方案研究工作。

擬規(guī)劃北部快速軌道

與此同時(shí),為優(yōu)化增城城市空間結(jié)構(gòu),支持增城北部地區(qū)發(fā)展,加強(qiáng)增城北部地區(qū)與廣州中心區(qū)的快速聯(lián)系,增城區(qū)委區(qū)政府決定要加快規(guī)劃建設(shè)增城北部至廣州中心城區(qū)軌道。為此,增城區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局通過招標(biāo)方式組織開展《增城區(qū)北部快速軌道交通規(guī)劃方案研究》,以求實(shí)現(xiàn)增城北部地區(qū)與廣州中心區(qū)的快速聯(lián)系,并爭(zhēng)取將研究成果納入廣州市相關(guān)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

本次規(guī)劃重點(diǎn)研究范圍為天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)范圍,面積2197平方公里。將綜合考慮增城區(qū)北部快速軌道交通與鐵路網(wǎng)、城際網(wǎng)、地鐵網(wǎng)的關(guān)系,剖析各軌道網(wǎng)絡(luò)所承擔(dān)的功能,結(jié)合城市規(guī)劃發(fā)展和軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,明確線路功能定位。并綜合考慮增城區(qū)的發(fā)展需求、與周邊地區(qū)之間的銜接需要,利用既有資源和新建線路相結(jié)合,提出具體線路走向和站點(diǎn)設(shè)置方案,進(jìn)行充分的方案比選研究,并論證線路走廊及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工程可行性。


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