您當前的位置： 保駕護航裝修網 本地新聞 合肥地鐵2號線換乘方案初定 3號線有20座車站封頂
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來自：保駕護航網 閱讀：144人已瀏覽 發(fā)布時間：2017-08-11 分享：
2號線已初步制定地鐵和公交接駁換乘方案;軌道3號線黃山路站主體結構順利封頂，全力“主攻”出入口;望江西路站的施工區(qū)域明年初計劃徹底暢通。記者從城建部門獲悉，全市在建多條軌道交通項目迎來新進展。
2號線初定地鐵與公交接駁換乘方案
地鐵2號線即將運營，城西南的一些市民想知道該線運營后，有沒有公交車從南崗站擺渡到小廟的公交車?另外，之前規(guī)劃小廟鎮(zhèn)建設公交樞紐什么時候能開工?
記者了解到，目前市公交公司已初步制定與軌道交通2號線的公交接駁換乘方案。待軌道交通2號線正式通車運營后，市民可乘坐29路公交車來往于小廟鎮(zhèn)至南崗及市區(qū)。為促進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，相關單位正著手規(guī)劃建設位于新橋大道與合六公路交叉口東北角的小廟公交樞紐站，計劃于今年下半年建成。同時，待小廟公交樞紐站建成啟用和小廟農班車收購工作完成后，市公交公司計劃將29路升級改造為連接小廟鎮(zhèn)和市區(qū)的干線公交線路，服務小廟鎮(zhèn)居民出行。
黃山路站年底前建好兩大出入口
3號線黃山路站為地下雙層雙跨島式站臺車站，共設4個出入口。今年8月初完成車站主體結構混凝土澆筑。此次主體結構封頂后，黃山路站將快馬加鞭進行附屬結構出入口建設，力爭年底前完成2個出入口施工。
截至目前，3號線已經有20座車站主體結構封頂，全線出入口累計109座，已有35座出入口開始施工，目前有6座出入口主體結構施工完成。全線26臺盾構機已有24臺盾構機下井組裝調試，其中有21臺盾構機在掘進，共有4條單線隧道貫通。 此外，市軌道公司組織召開了軌道3號線盾構區(qū)間聯絡通道設計方案專家評審會，專門邀請來自北京、南京等地行業(yè)知名專家為設計方案“把關”，該方案將為3號線推進地鐵隧道雙線建設提供更多安全保障。
望江西路站區(qū)域明年初計劃放行
離黃山路不遠，3號線望江西路站是全線最先開建的站點，周邊居民關注該站點什么時候竣工?建設部門回應，望江西路因修建軌道交通3號線望江西路站而封閉，該路口范圍內車站主體可在今年12月31日前完成施工，考慮到區(qū)間盾構始發(fā)影響，預期12月31日前，無法徹底放行該路口。根據目前工期安排，預計放行時間為2018年年初。
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