曾火遍國內(nèi)車友圈的金門大橋“拉鏈車”來濟南啦！昨日，記者從濟南市交警支隊獲悉，本周內(nèi)“拉鏈車”會在旅游路潮汐車道進行調(diào)試，試運行完畢后將在該路段正式上馬，未來還有望在市區(qū)其他路段使用。在旅游路潮汐車道實施及運行過程中，市民可以通過濟南交警微信公眾號、微博、12345熱線等途徑對潮汐車道實施方案提出意見，交警部門將實時優(yōu)化整改?！?/p>

潮汐車道實施范圍示意圖（警方供圖）

“拉鏈車”專門治堵

“拉鏈車”是在一種“特殊”的車道進行作業(yè)的車輛，這種“特殊”的車道就叫做潮汐車道。根據(jù)記載，它最早于1962年使用在美國的金門大橋之上，由于所到之處隔離墩便會從一側(cè)瞬間移動到另一側(cè)，由此得名“拉鏈車”。

設(shè)置潮汐車道是交通管理上經(jīng)常使用的一個措施，主要是針對早晚交通流量不同情況，對有條件的道路開辟某一車道不同時段內(nèi)的行駛方向的變化，以此來提高道路資源的利用率，緩解交通擁堵。

旅游路將首先試點

這么洋氣的“拉鏈車”將會在哪條道路上使用呢？據(jù)了解，待本周調(diào)試完畢后，旅游路（洪山路—漿水泉跨線橋）將成為省城首條試點路段。

昨日，記者從濟南市交警支隊了解到，隨著省城東部地區(qū)及旅游路兩側(cè)用地快速開發(fā)并投入使用，旅游路交通擁堵越來越明顯。為進一步緩解旅游路中段交通擁堵，根據(jù)長期交通運行規(guī)律，交警部門擬對該路段晚高峰實施潮汐車道，并采用上線拉鏈車變換車道和優(yōu)化信號配時相結(jié)合的方式。這是濟南目前連續(xù)跨越多個交叉路口，且距離最長、交通最復(fù)雜的一項潮汐車道項目。

鑒于旅游路轉(zhuǎn)山西路—洪山路路段間距較短，加之線型為弧線，本次潮汐車道運行路段為東自洪山路口西70米（中心雙黃線起點），西止?jié){水泉跨線橋以東（現(xiàn)狀潮汐車道末端），全長2.0公里，穿越霞景路口、回龍山路口、漿水泉路口、荊山東路口。

每天運行僅1小時

根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，本次潮汐車道運行時段為工作日的晚高峰17:00-19:00，運行前半小時（16:30-17:00）和運行后（19:00-19:30）為拉鏈車作業(yè)時間，其余時段按雙向六車道正常運行，每天的運行時段及拉鏈車作業(yè)時間可根據(jù)具體流量變化進行實時調(diào)整。

根據(jù)計劃，擬定于8月3日（周四）晚22:00開始進行水馬隔離墩的擺放和調(diào)試，潮汐車道具體運行時間另行通告。屆時，根據(jù)車道及流量變化，交警也將適時對路口信號配時進行優(yōu)化，最大限度提高整體通行效率。

關(guān)注

治堵重心轉(zhuǎn)為高效利用

據(jù)交警部門介紹，旅游路自動式上線拉鏈車潮汐車道是治理交通擁堵的一次探索和嘗試，在潮汐車道實施及運行過程中，市民可以通過濟南交警微信公眾號、微博、12345熱線等途徑對潮汐車道實施方案提出意見，交警部門將實時優(yōu)化整改。如運行效果好，還將在市區(qū)其它潮汐交通路段推廣應(yīng)用。

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，自動“拉鏈車”和潮汐車道的推廣使用，證明城市道路并非始終處于飽和狀態(tài)，一天內(nèi)的車流量總在峰值和谷值間搖擺，為此如何充分利用其中的空當(dāng)便成為交通部門關(guān)注的焦點，交通部門整治交通擁堵的重心已逐漸由簡單的“限制”轉(zhuǎn)向“高效利用”。他表示，自動化“拉鏈車”不僅改變了交通治理方向，更帶出一種新的城市治理思路，即如何利用科技創(chuàng)新提高現(xiàn)有資源的利用率，從而真正緩解城市擁堵問題?！安贿^，潮汐車道的實施，必將吸引更多的車輛，增加旅游路的交通負荷?！睋?jù)支隊民警介紹，“而且受開元隧道、漿水泉跨線橋及二環(huán)東路快速路上下匝道通車等綜合因素的影響，旅游路二環(huán)東交叉路口交通瓶頸將使車輛仍然排隊在二環(huán)東路至漿水泉路之間甚至以東路段。對此，建議市民合理選擇出行方式，盡可能采用公共交通、步行或自行車等綠色、低碳交通工具出行，減少排隊等待時間?！?/p>