海上摩托艇，又稱海上摩托運(yùn)動(dòng)，是集高科技、觀賞、競爭和驚險(xiǎn)刺激于一體，富有現(xiàn)代文明特征的高速海上運(yùn)動(dòng)，起源于19世紀(jì)末。海上摩托艇的玩法有掀翻浪花、直行回轉(zhuǎn)、迎風(fēng)破浪。海上摩托艇運(yùn)動(dòng)包括：競速艇(船)、運(yùn)動(dòng)艇(船)、游艇(船)、汽艇、海上摩托、氣墊(船)艇、噴氣(船)艇、電動(dòng)(船)艇等運(yùn)動(dòng)。摩托艇，又稱為水上摩托，是一種驚險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)，也是具有代表性的水上運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目。那么，海上摩托艇的玩法有哪些呢?

　　一、海上摩托艇的起源與發(fā)展

　　海上摩托艇，又稱海上摩托運(yùn)動(dòng)，是集高科技、觀賞、競爭和驚險(xiǎn)刺激于一體，富有現(xiàn)代文明特征的高速海上運(yùn)動(dòng)，起源于19世紀(jì)末。

　　1903年美國二十多個(gè)動(dòng)力艇俱樂部聯(lián)合建立統(tǒng)一組織“美國動(dòng)力艇協(xié)會”。

　　1922年在比利時(shí)的布魯塞爾成立了國際海上摩托艇聯(lián)盟。

　　1924年舷外發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)后，有力推動(dòng)了這一運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

　　1978年澳大利亞人沃比駕駛無限制的噴氣式(發(fā)動(dòng)機(jī))艇創(chuàng)造了每小時(shí)511.11公里的速度記錄。

　　1980年美國人泰勒設(shè)計(jì)建造的一艘以火箭為動(dòng)力的快艇，達(dá)到了每小時(shí)563公里的速度記錄。

　　1980年最小登記的舷外競速艇(OJ級)速度記錄已達(dá)到每小時(shí)111.72公里。

　　二、海上摩托艇的玩法

　　1、掀翻浪花

　　到了水中央，你可以繞圈打轉(zhuǎn)，不斷掀起浪花，但需要注意的是，在不斷轉(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中，要適當(dāng)降低給油量。

　　2、直行回轉(zhuǎn)

　　像很多陸地摩托車選手一樣，在沖到一定地點(diǎn)的時(shí)候，依靠腿部觸地力量突然回轉(zhuǎn)，同樣在水面上也可以嘗試，但是卻不能依靠腿部的力量來完成，此時(shí)需要前方有相對60米左右寬的距離(在船只較多的水面還是盡量不要嘗試)，讓海上摩托艇有足夠的空間滑行過來?；剞D(zhuǎn)的功夫主要在于油門的運(yùn)用。

　　3、迎風(fēng)破浪

　　在寬闊的海域上面會遇到郵輪駛過時(shí)掀起的巨浪，此時(shí)平穩(wěn)性好的人都喜歡挑戰(zhàn)巨浪沖過時(shí)的瞬間。

　　但要注意的是，不可與其他海上航行的船只靠離太近，通常情況下，保持在20—30米，同時(shí)不可減少給油量，以免摩托因突然減速而被浪打翻。

　　三、海上摩托艇的分類與競賽項(xiàng)目

　　海上摩托艇運(yùn)動(dòng)包括：競速艇(船)、運(yùn)動(dòng)艇(船)、游艇(船)、汽艇、海上摩托、氣墊(船)艇、噴氣(船)艇、電動(dòng)(船)艇等運(yùn)動(dòng)。

　　海上摩托根據(jù)駕駛方式分為座式海上摩托(也稱為騎式)和立式海上摩托(也稱滑水型海上摩托)兩種類型，國際海上摩托艇聯(lián)合會正式設(shè)立的比賽級別為：立式海上摩托800CC。座式海上摩托1200CC。

　　比賽項(xiàng)目有：障礙賽、耐力賽和花樣賽(僅限立式海上摩托)。

　　障礙賽比賽形式是運(yùn)動(dòng)員在閉合賽場進(jìn)行的忽左忽右繞標(biāo)駕駛或跨越障礙的競速比賽，主要的技術(shù)關(guān)鍵有：起航、加速、繞標(biāo)、越障、超越和沖刺等。

　　以上就是海上摩托艇的玩法有哪些的相關(guān)內(nèi)容介紹，希望對您有所幫助。